05.07.2024

Промишлеността не може да разчита на отрицателни емисии за климатичната цел за 2039 г.

Промишлеността не трябва да разчита на отрицателни емисии, за да компенсира прекратяването на новите квоти на ЕС за търговия с емисии (ETS) от 2039 г., казаха експерти пред Euractiv.

Съгласно ETS около 10 000 електроцентрали и големи промишлени предприятия са задължени да валидират сертификати, известни като квоти за емисии, всеки път, когато отделят CO2 в атмосферата.

От 2039 г. няма да се предоставят нови квоти, което означава, че освен използването на предварително запазени квоти, компаниите няма да имат право да генерират емисии.

Някои законодатели твърдят, че отрицателните емисии могат да позволят на фабриките да продължат да отделят CO2 след 2039 г. При този сценарий CO2, уловен от атмосферата чрез технологията „Direct Air Capture“ или чрез естествени въглеродни уловители, ще се използва за създаване на нови квоти.

Експертите обаче предупреждават индустрията да не разчита на такива отрицателни емисии.

„Това ще бъдат супер малки количества, които в най-добрия случай ще бъдат достатъчни за компенсиране на остатъчните емисии от инсталации с CCS (улавяне и съхранение на въглерод), електрически стоманодобивни заводи или свързани с процесите емисии от химическата промишленост“, казва Феликс Матес от германския институт Öko.

„Но вече няма да е възможно да се управлява конвенционална стоманодобивна фабрика или електроцентрала, работеща с изкопаеми горива. Тези отрицателни емисии, за които всички правила все още не са изпълнени, няма да бъдат достатъчни“, добави той.

Матес също така отбеляза, че отрицателните емисии ще са необходими на сектори извън ETS, като селското стопанство.

Майкъл Пале, ръководител на изследователската група за климата и енергийната политика в Потсдамския институт за изследване на въздействието върху климата (PIK), по подобен начин предупреди компаниите срещу това, което той нарича възпиране на смекчаването, т.е. забавяне на намаляването на емисиите в очакване на евтини и изобилни отрицателни емисии в бъдеще.

„Ако компаниите очакват това да е така и задържат инвестициите си в чисти технологии, тогава, ако това очакване не се материализира, те ще са изразходвали много сертификати, които биха били по-добре спестени, за да се избегнат високи разходи в бъдеще ,” казва Пале.

Всички квоти по ETS са използвани до 2039 г.?

Експертите се различават по отношение на това как ще се развие ETS в края на 30-те години.

„Последните нови сертификати ще бъдат издадени през 2038 г., но ние предполагаме, че след тази дата вече няма да има никакви сертификати на пазара като цяло“, казва Матес.

Това би означавало, че индустрията не би запазила квоти от предишни години.

„Никога не бих спорил дали тази точка на нулеви квоти е достигната през 2038 г. или 2039 г. Но това не е 2045 г.“, добавя Матес.

Подобно мнение беше направено в неотдавнашен доклад за германския енергиен преход, поръчан от германското министерство на икономиката и климата.

„Инсталациите, регулирани от EU ETS, ще трябва да намалят емисиите си до нула преди 2040 г. Това би било така, дори като се вземе предвид освобождаването на квоти за емисии от резерва за стабилност на пазара“, се казва в доклада.

Резервът за стабилност на пазара е механизъм, предназначен да елиминира излишъка или недостига на квоти, или чрез отнемане на квоти от пазара по време на излишък, или чрез освобождаването им обратно по време на недостиг.

Сигурността на Матес обаче не се споделя от всички.

„Единственото нещо, което може да се каже със сигурност, е, че при сегашното законодателство и малките остарели обеми от авиационния таван настрана, няма да се издават нови сертификати от 2039 г. нататък. Ако гледате доста песимистично на използването на сертификати от фирмите, вероятно ще се окажете в ситуацията, описана от Феликс Матес: нищо не е останало. А ако погледнете на ситуацията по-скоро оптимистично, фирмите ще са направили необходимите инвестиции в чисти технологии, за да намалят значително своите емисии“, смята Пале.

Той и други експерти отдавна призовават политиците и индустрията да се подготвят за „крайната игра“ на ETS, при която „таванът“ на новопродадените квоти за емисии достига нула.