Полша не успя да отмени седем основни закона на Европейския съюз за климата, след като върховният съд на блока отхвърли оспорванията срещу мерки, включително целта за автомобили с нулеви емисии до 2035 г. и ценообразуването на въглеродните емисии за отопление и транспорт, предава Политико.
Решенията на Съда на ЕС потвърждават ключови части от Зелената сделка на ЕС и слагат край на съдебна кампания, започната от предишното националистическо правителство на Полша на „Право и справедливост“ (ПиС). Проевропейската администрация на премиера Доналд Туск реши да не оттегля исковете.
Полша твърди, че законите ще променят коренно нейната енергийна система, която е зависима от въглища, и следователно изискват единодушно одобрение от правителствата на ЕС, което на практика дава на Полша право на вето.
Съдът отхвърли този аргумент, като постанови, че мерките могат да бъдат приети с квалифицирано мнозинство от държавите членки. Съдиите също така отхвърлиха възраженията срещу Механизма за корекция на въглеродните граници (CBAM), правилата за енергийна ефективност и националните цели за намаляване на емисиите.
Шест иска бяха подадени през юли и август 2023 г., докато партия „Право и справедливост“ (PiS) беше на власт. Седмият иск беше внесен на 14 декември – ден след като Доналд Туск встъпи в длъжност с обещанието да възстанови отношенията на Варшава с Брюксел. Неговото правителство преразгледа делата, но реши да не ги оттегля.
Решенията на съда са окончателни, но Полша при управлението на Туск все още е сред държавите, които настояват за смекчаване на части от климатичното законодателство на ЕС – включително чрез опити за отлагане на въвеждането на новия пазар на въглеродни емисии за отопление и транспорт, известен като ETS2.
