Активисти на борда на кораба на „Грийнпийс“, „Arctic Sunrise“, разположиха каменни блокове около морска защитена зона в южната част на Северно море – една от най-интензивно използваните за дънно тралене зони във водите на Обединеното кралство, съобщава Guardian. Целта е те да възпрепятстват движението на риболовните мрежи по морското дъно.
Районът е от особено значение за морските свине – вид малки китоподобни. Там обитава близо 20% от популацията им в британския сектор на Северно море. Въпреки защитения си статут обаче, в по-голямата част от зоната няма ограничения за риболова. Траулери, драгиращи съдове и други индустриални риболовни кораби продължават да извършват дейност там ежедневно.
През 2025 г. риболовните кораби са регистрирали над 37 200 часа дейност в защитената зона. Според „Грийнпийс“ (Великобритания) това е равносилно на „булдозер, който разорава ценен национален парк“.
„Огромни кораби кръстосват морето ден след ден, изчерпвайки рибните запаси и убивайки ценни диви животни, като морски свине, акули и морски птици“, заявява Уил Маккалъм, съизпълнителен директор на организацията. „С нашия кораб и подкрепата на цяло движение, ние правим това, което правителството не прави – защитаваме моретата си.“
Според „Грийнпийс“ каменната бариера е ограничила достъпа на дънни траулери до 116 кв. км от защитената зона. „Arctic Sunrise“ ще продължава да патрулира в района, за да възпрепятства и други форми на индустриален риболов. Активистите обявиха територията за „океански парк“, по подобие на националните паркове във Великобритания.
Защитена зона без достатъчно ограничения
Морската защитена зона в южната част на Северно море се простира покрай източното крайбрежие на Англия – от северната част на плитчината Догер (Dogger Bank) до протока Дувър на юг. Основната ѝ цел е да опазва популациите на морски свине, включително чрез гарантиране на достатъчно хранителни ресурси.
Според активистите интензивният риболов в района противоречи на тази цел.
„През юни обявихме, че ако правителството не предприеме действия скоро, Greenpeace UK ще пристъпи към преки действия“, отбелязва Маккалъм.
Акцията съвпадна с националната премиера на „Синята планета III“ (Blue Planet III) – най-новия документален филм на BBC за дивата природа с разказвач Дейвид Атънбъро, посветен на океаните и заплахите за тях, породени от човешката дейност.
Междувременно анализ на Greenpeace показва, че през 2025 г. дънни траулери и драгиращи съдове са разорали общо 55 600 кв. км морско дъно в рамките на морски защитени зони. Това е площ 58 пъти по-голяма от територията на националния парк „Дартмур“.
Призиви за по-строги ограничения на риболова
Редица публични личности подкрепиха инициативата, като поставиха имената си върху каменните блокове, потопени от „Arctic Sunrise“. Сред тях е Кери Маккарти – депутат от Лейбъристката партия, бивш министър по въпросите на климата и член на междупартийната парламентарна група за океаните.
„Индустриалният риболов оказва изключително разрушително въздействие върху морската среда, а въпреки това по-малко от 1% от моретата ни са защитени от него. Риболовните кораби могат законно да навлизат в зони, които би трябвало да осигуряват защита на океана, и да унищожават морското дъно, ценните местообитания и обитателите им. Напредъкът е твърде бавен, а природата не може да чака. Затова добавих името си към един от каменните блокове на Greenpeace UK. Нуждаем се от забрана на дънното тралене и от ефективно защитени морски резервати – както във водите на Обединеното кралство, така и в целия Атлантически океан,“ заяви тя.
От Министерството на околната среда, прехраната и селските райони (Defra) посочиха, че страната разполага със строга законодателна рамка за опазване на морската среда, като същевременно подкрепя устойчивия риболов и крайбрежните общности.
„Всички морски защитени зони са обхванати от законодателство, като в над 100 от тях са забранени вредните риболовни дейности. Освен това обмисляме въвеждането на допълнителни ограничения там, където те биха донесли ползи. Дейностите в морето трябва да се извършват в съответствие със закона и при зачитане на безопасността на останалите ползватели на морската акватория“, отбелязва говорител на ведомството.
