CMA CGM, Nike и Gemadept пуснаха в експлоатация напълно електрическа баржа във Виетнам за превоз на товари на Nike по вътрешни водни пътища. Тя свързва пункта за предаване на товари на Nike в град Хошимин с Gemalink – дълбоководния терминал на Gemadept в Кай Меп (Cai Mep), съобщава esgnews.com.
Компаниите очакват баржата да предотврати отделянето на около 778 тона въглероден диоксид годишно. Тя се зарежда за около четири часа чрез специализирана зарядна инфраструктура в терминала Gemalink, захранвана от слънчева електроцентрала на негова територия.
„Намаляването на емисиите в глобалната верига за доставки изисква повече от усилията на една-единствена компания. Необходими са нови идеи, силни партньорства и готовност да преосмислим начина, по който работим“, заяви Симарон Никс, директор по устойчивото развитие в NIKE, Inc.
„Този проект със CMA CGM и Gemadept е чудесен пример за това как можем да работим заедно, превръщайки иновациите в практически решения, които намаляват въздействието ни върху околната среда, като същевременно изграждат по-устойчива верига за доставки.“
Маршрутът обхваща 180-километров курс (отиване и връщане) от пункт за предаване на товари, разположен в провинция Бин Дуонг (Binh Duong).
Баржата е проектирана да превозва над 50 000 TEU (стандартни 20-футови контейнери) годишно. По този начин тя предоставя на Nike алтернатива на автомобилния транспорт за вътрешни превози, която е с по-нисък въглероден отпечатък, подпомагайки усилията на компанията за декарбонизация на веригата за доставки.
“Вярваме, че този модел има сериозен потенциал за разширяване и възпроизвеждане, допринасяйки за дългосрочния преход към нисковъглеродна логистика във Виетнам“, заяви До Конг Хан, заместник-изпълнителен директор на корпорацията Gemadept и председател на дълбоководното пристанище Gemalink.
