Законодателите в Европейския съюз се споразумяха да смекчат предложените цели за емисиите от автомобили в ЕС за 2035 г., като позволят на производителите на превозни средства да компенсират част от очакваното неизпълнение чрез използване на стомана с ниски въглеродни емисии, произведена в ЕС. Това става ясно от текст на споразумението, цитиран от Ройтерс.
Миналата година Европейската комисия предложи автомобилните производители да намалят емисиите на CO2 с 90% към 2035 г. спрямо нивата от 2021 г. – промяна спрямо първоначално заложената цел от 100%. От изпълнителния орган на ЕС посочиха, че оставащите 10% биха могли да бъдат компенсирани чрез използването на стомана с ниски въглеродни емисии и алтернативни горива.
Споразумението между три основни политически групи в Европейския парламент предвижда цел за намаляване на емисиите от автомобили с 87,5%, като се допуска допълнителен принос от 7,5% чрез използване на нисковъглеродна стомана, произведена в Европейския съюз.
Договореността все още трябва да бъде одобрена от съответните групи – дясноцентристката Европейска народна партия, лявоцентристките Социалдемократи и центристката група „Обнови Европа“, за да се утвърди официалната позиция на Европейския парламент.
Климатичните амбиции на ЕС са отслабнали
След това Парламентът и правителствата на държавите от ЕС ще трябва да постигнат съгласие по общ текст относно целевите стойности за емисиите от новите автомобилни паркове за 2030 г. и 2035 г.
Държавите от ЕС отдавна подкрепят усилията за намаляване на въглеродните емисии в опит да ограничат глобалното затопляне, но през последните години икономически съображения доведоха до смекчаване на тези амбиции.
Франция и Германия, които разполагат със значителна автомобилна индустрия, постигнаха съгласие миналата седмица целите за намаляване на емисиите на CO2 от леки автомобили през 2035 г. да бъдат определени на 90%, без да са необходими компенсаторни мерки.
Според текста на споразумението, постигнато рано във вторник, парламентарните групи се договориха производителите на автомобили да намалят средните емисии от нови леки автомобили с 80% до 2035 г.
За 2030 г. предложените цели за намаляване на CO2 са 55% за леките автомобили, както предложи Европейската комисия миналата година и 35% за микробуси, което е по-ниско от предложените от Комисията 40%.
Производителите ще могат да изпълнят целите за 2030 г., като се вземат предвид средните стойности за периода от 2029 до 2031 г.
Леките автомобили, задвижвани с възобновяеми горива, също биха могли да бъдат признати за превозни средства с нулеви емисии. Малките и достъпни електрически автомобили, както и особено енергийно ефективните електрически превозни средства, биха могли да донесат на производителите „суперкредити“, които да им помогнат да постигнат целите за емисиите.
